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颜值大变,三屏内饰,浑身黑科技,全时四驱,全新Q7能翻身为王?

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如果谈到奥迪旗舰SUV,你认为是哪款车?可能大家会说最新的奥迪Q8。而在此之前2005年至2018年,奥迪的旗舰SUV非奥迪Q7莫属,而且,奥迪Q7还是当年奥迪旗下首款SUV,因此,其在奥迪品牌的地位可谓举足轻重。而现款奥迪Q7上市后的四年终于迎来了新款,将于今年9月上市。

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此次新款奥迪Q7为中期改款。外观方面,新款Q7比现款视觉上更强壮:巨大的八边形格栅中间镀铬勾勒的竖条取代原有的横条;两侧大灯变得有棱有角,全系标配全LED大灯,高清矩阵式大灯可作为选装,大灯内的行车灯又作为转向灯,由大颗粒灯源排列,让整个大灯看起来有些粗糙,少了些许精致。底部护板的造型特征则更加犀利。

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侧面的改变主要在于新设计的门槛饰条,目的在于增加侧面的离地高度。18寸轮毂将标配新款Q7,22寸轮毂可选装。

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尾部变化明显:尾灯底部被镀铬饰条连接,内部设计和大灯行车灯呼应,但比大灯协调很多。牌照板安装在下方的平面上;底部护板和双侧四边形尾贯尽显其霸气个性。

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尺寸方面,新款奥迪Q7比现款加长了11mm达到了5.06m,宽度为1.97m,高度则和现款保持一致1.74m,轴距也没有发生改变,依然为2.99米。

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走进车内,奥迪给新款Q7带去了全新的触摸信息娱乐系统,中央通道上的两块显示屏能够产生触摸反馈,这是此前触摸屏没有的功能;其余内饰的设计例如高亮饰板和嵌入的显示屏连接、飞机操作换挡杆等都和Q8如出一辙;新款Q7上依然可以选装虚拟座舱配置(可编程仪表等配置),基础款则是经典的仪表盘。

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第二排的空间始终是Q7的优势,即使是180cm大个子,坐在后排依然还有空间余量;而令人不解的是,第三排后排腿部空间方面的舒适度则始终是Q7的硬伤,哪怕Q7后排的空间要比其他车型要更大。

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车载系统方面,奥迪为新款Q7提供了两款辅助系统套件:其一为“Tour Packet”巡航辅助系统,该系统集成了自适应续航控制、交通堵塞辅助系统、车道控制系统;其二为“City Packet”城市辅助系统,包含着“Audi pre Sense 3600”系统,路口辅助系统、变道提醒系统、下车提醒系统等。

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动力方面,新款Q7提供三款发动机(两款柴油发动机和一款汽油发动机)都将搭载48V轻度混合动力系统:入门款45 TDI柴油发动机最大马力231PS,峰值扭矩500Nm;其次是50 TDI柴油发动机最大马力286PS,峰值扭矩600Nm;顶配版本则为55 TFSI汽油发动机最大马力340PS,峰值扭矩500Nm。之后还将提供插电混合版本55 TFSIe。SQ7则将搭载V8 TDI。新款Q7将全系标配全时四驱系统。

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奥迪Q7经过四年换新而来,在欧洲入门价格为64,100欧元(折合人民币50万),进口国内价格参考现款68万人民币左右,这价格自然是价格不菲。而BBA在中大型豪华SUV的争夺似乎越发激烈,此次奥迪Q7的换新上市,可以为奥迪保持竞争力注入了强心剂。这样的全新奥迪Q7,能翻身为王吗?

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